开惯我方的帕萨特, 再看一又友的亚洲龙, 意志到了大家和丰田的判袂

20万傍边预算，要买一台欢乐、大气的中级车，不知说念您会奈何选？旧年5月份，我提了一辆大家帕萨特，买的是330TSI 豪华版，如今开了一年多，嗅觉如故相比知足的。那时接收帕萨特，主要认为它的外不雅相比大气，内饰也比迈腾看着豪华些，况兼车内空间充足大，2.0T发动机最大186马力，能源随叫随到，跑高速底盘也极端稳，是以那时没奈何逗留，径直就订车了。

前几天陪身边的好一又友提了一辆丰田亚洲龙，之前我对日系车并没什么兴味，总认为德系车开着更安稳，可当我体验了一下亚洲龙之后，发现这台车其实也挺香。一又友买的是2.0L双擎豪华版，搭载了丰田第五代智能电混双擎本领，和我的帕萨特比起来，它最大的优点便是毋庸充电又很省油，市区的百公里油耗惟有5L傍边，加满一箱油能跑快要一千公里。

除了省油之外，这台车开着也极端逍遥，低速行驶的时候发动机不会介入，嗅觉和电车差未几，惟有跑起来之后发动机才会责任，而且之前我一直以为这个2.0L发动机的能源应该会很弱，没思到跑起来还挺轻快的，加快体感并不比我的帕萨特逊色，尤其是起步的时候只消自傲给油门，提速极端快，而且系数这个词流程特殊平顺，莫得涓滴的抑扬感。

再有便是欢乐性了，在体验亚洲龙之前，我认为帕萨特的座椅如故够舒心了，但坐进亚洲龙我才知说念什么叫作念大沙发，这台车的前后排座椅填充齐极端强壮优柔，名义的皮质手感也很精熟，难怪许多追求舒鸿沟的东说念主临了齐选了丰田。另外这台车的底盘调校和我的帕萨独到相比光显的分裂，它的悬架相比软，滤震服从很好，但路感莫得那么了了。

至于两台车的外不雅内饰，我认为没什么好相比的，萝卜白菜各有所好吧，亚洲龙的车长快要5米，自己也极端千里稳大气，车内布局相比传统，但作念工用料没什么可抉剔的，该软的场所齐用了软性材料，全体层次感不低，各式储物格筹划的也十分合理。另外这台车的车机还配备了高通8155芯片，操作起来很丝滑运动，固然和电车比不了，但关于丰田也算是一大高出了。

以上便是这台亚洲龙给我的一些感受，说真话，在开惯我方的帕萨特之后，再体验一又友这台亚洲龙，嗅觉大家和丰田之间在造车理念上如故有着很大不同的，大家的车基本是为了跑高速而筹划，在路况相比好的要求下能进展出最大上风，但丰田的混动主如若支吾长时期市区行驶，不仅十分省油而且开起来更逍遥，不知说念如果是您的话更心爱哪一台呢？